Serbatoio a pressione in FRP 1354 φ325×1400mm Filettatura 2.5'' 2.0-2.5 T/H con indurimento migliorato

Il Serbatoio a pressione FRP 1354 si distingue nelle applicazioni industriali, vantando un diametro e un'altezza di φ325×1400mm, un'apertura superiore filettata da 2,5” e una portata di progetto di 2,0～2,5 T/H. Un fattore chiave alla base della sua affidabilità risiede nelle sue caratteristiche di polimerizzazione, che migliorano significativamente le prestazioni.

Caratteristiche di polimerizzazione

Polimerizzazione di FRP può aumentare la sua resistenza di oltre il 10%, e polimerizzazione sottovuoto è uno dei modi efficaci per aumentare la resistenza dei prodotti FRP. Durante la produzione, rimangono alcuni solventi residui e altre sostanze a basso peso molecolare, che non possono essere completamente rimossi a pressione normale. Queste sostanze ostacolano il forte legame tra resina e fibre di vetro, influenzando così la resistenza dei prodotti FRP.

Il metodo di polimerizzazione sottovuoto consente alle sostanze a basso peso molecolare di volatilizzarsi più completamente, rendendo i prodotti FRP più densi e migliorando così la resistenza del contenitore. Tuttavia, è fondamentale che l'agente di polimerizzazione nel legante non sia facilmente volatile a pressione ridotta. In caso contrario, un'eccessiva perdita di volatilizzazione dell'agente di polimerizzazione porterà a una polimerizzazione incompleta del prodotto, che invece riduce la resistenza.

Casi di applicazione industriale

• Impianti di desalinizzazione: Un impianto di desalinizzazione costiero utilizza il modello 1354 nel suo sistema di osmosi inversa ad alta pressione. Grazie alla polimerizzazione sottovuoto, il serbatoio resiste a una pressione di esercizio di 15 bar con una resistenza agli urti superiore del 12% rispetto ai serbatoi FRP standard, riducendo i costi di sostituzione annuali del 25%.

• Trasporto di prodotti chimici: Un'azienda di logistica di prodotti chimici pericolosi utilizza questi serbatoi per trasportare solventi corrosivi. La polimerizzazione migliorata garantisce prestazioni a tenuta stagna sotto le vibrazioni stradali, conformandosi agli standard di trasporto delle Nazioni Unite e riducendo i rischi di incidenti del 30%.